подрельсовая пластина

Рельсовая шпильковая плита, рельсовая базовая плита

1. Рельсовая шпильковая плита также называется базовой плитой или подошвенной плитой.

Шпильковые плиты обычно используются для воспринимания нагрузки от рельсов и распределения нагрузки на шпалы, обеспечивая экономию ресурсов. Мы производим все типы базовых плит, подходящих для различных профилей рельсов, для использования на деревянных, стальных или бетонных шпалах, а также на бесбалластных путях, используемых с упругими креплениями на деревянных шпалах и системой крепления типа ?K?.

Рельсовая шпильковая плита?используется в железнодорожном строительстве для поддержки рельсов. Мы можем предложить железнодорожные подкладные плиты?из чугунной или стальной литья, из которых клиенты могут выбирать в зависимости от нагрузки и типа рельсов. Можно применять болтовые, а также сварные скобы. Для неконтрольного типа опоры компания Signum Rail предлагает?различные ребрастые подкладные плиты, которые также производятся из чугунной или стальной литья.

Чугун может быть сварного или сборной конструкции в зависимости от требований клиентов. Наши железнодорожные подкладные плиты могут быть изготовлены для различных профилей рельсов, например UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A и т.д.

?Подкладные пластины или подошвенные пластины необходимы при монтаже рельсов, поскольку они не только поддерживают рельсы, но и позволяют закрепить всю систему крепления. Подкладные пластины для рельсов являются самым верхним элементом системы опоры крановых рельсов или путей. Основной функцией подкладной или подошвенной пластины является обеспечение рельсам плоской и гладкой опорной поверхности при одновременном обеспечении вертикальной установки системы рельсов. Подкладные пластины закрепляются анкерными болтами, также известными как удерживающие болты. Подошвенные пластины обычно устанавливаются с залитым под ними слоем шпаклевки, которая заполняет промежуток между подошвенной пластиной и бетонным фундаментом.

?Отверстия для болтов крепления анкерных и уровнирующих болтов, а также отверстия для скоб с болтами, если они имеются, точными отверстиями сверлены в подошвенных пластинах. Для сварных скоб и базовых скоб нижняя часть скобы сваривается на подошвенные пластины перед цинкованием.

?rжелезная дорога рельсовая шайбаS

?

?2.?Железнодорожная подкладка рельса/Стальной лист для рельса
1) Тип: Для рельсов 100RE, 115RE, 132RE, 136RE, 90ARA-A, UIC50, UIC54, UIC60, TJ45, TJ57, BS69, BS75, BS80A, BS90 и т.д.
2) Исходный материал: 45#, QT400-15, QT450-10, QT500-7.

3)?Технология изготовления: Ковка, Литье, Прокатка.
4) Поверхность: Натуральная, Масляная и т.д.